火車上有上千名乘客,為什麼幾十份便當都賣不出去,內行人道明真相

火車的到來,為我們提供了非常大的方便,尤其是有長途出行需求的人,可以借助火車更方便地出省,跨越大半個中國而不用花費很多錢,這一點是飛機所沒有的親民優勢。當然了,坐火車還是比較累的,如果不是在臥鋪的話,那很難得到休息,坐一趟火車下來,整個人都身心俱疲了。

而且,坐火車時吃飯也不是那麼便利的,要麼是吃泡面,要麼是一些零食或者是到一些大站之后,下車買便當。其實火車上也是有便當售賣的,每到飯點時,就會有專門的人員推著車子來售賣便當,但是,大多數人并不會購買火車上的便當,寧愿吃泡面或者買外面的人做的便當,這也導致了,盡管火車上有上千名乘客,但是區區幾十份便當都賣不出去,這到底是為什麼呢?難道是因為太貴了?

其實,貴還真的是其中一個重要原因。

坐過火車且買過火車便當的人就會知道,火車上的便當那是真的很貴,價格高的可以達到四五十塊錢一份,低的也要二三十元一份,比市場價翻了一倍甚至幾倍之多。如果在某些大站停車,下車去買當地人做的便當,也就十來塊錢,價格差距很大,所以到飯點時,很多乘客就會守著時間去下車買便當。

或許這樣看來,有人會覺得那些乘客也太小氣了,連一份火車便當都買不起,而且火車這樣的地方做飯不容易,賣得貴一些不是很合理嗎?應該說確實是合理的,火車上做飯是真的很不容易,但是,能夠選擇坐火車的人,大多數都不是富裕家庭,否則就選擇坐飛機了。

我國有非常多的人收入低,為了能夠省一點路費,只好選擇了坐火車,哪怕火車再難受也要坐火車,就是因為火車的價格更親民。因此,火車上的便當從商業的角度來看,其實是選錯了目標客戶群體,那個價格應該面對的是機場的客戶,而不是火車上的客戶,所以很難賣出去才是正常的。

當然了,還有很多坐火車的人是買得起便當的,但是,這些人也不愿意買,這又是為什麼呢?主要是因為,火車上的便當是真的難吃!

吃過火車便當的人就會知道,便當的質量與價格嚴重失調,對不起那個昂貴的價格。一份二三十塊錢的便當,給的菜和肉非常少,吃幾口就沒了,而且很難吃,能夠把食材做到這麼難吃,那也是人才了。

因此,除非實在是沒得吃了,否則很多人是不愿意買火車上的便當的,性價比太低,太不值得了!這是火車方面的問題,這麼多年了都沒有改進,也不知道咋想的。

除了以上兩個因素之外,還有一個因素是,現在的火車速度快了很多,以前一整天的路程,現在幾個小時就夠了。火車提速本是好事,但是也帶來了一個問題,那就是很多人沒必要在火車上吃飯了。

只有坐火車時間過長時才有吃飯的必要,而火車提速了,幾個小時的路程,完全可以等下火車了再吃飯,這樣一來,火車上的便當就不那麼容易賣出去了。

現在人出遠門,可以選擇的食物種類很多了,可以提一大袋泡面,也可以買很多零食,怎麼都能充饑,而且很多人坐火車時就已經默認了不會吃得太飽,也不會吃得太好,盡量省錢才是硬道理。

因此,火車上的便當賣那麼高的價格,在低收入群體居多的火車上,反而是處于非常尷尬的地位。其實想要熱銷也是可以的,最起碼要把味道提上來,好吃才會受歡迎啊,你說對吧?

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